建设地点

株洲市石峰区、天元区（项目起于清霞路交叉口以北，止于明日路口以北）

建设单位

株洲市清水塘投资有限公司

环境影响评价机构

湖南景玺环保科技有限公司

项目概况

株洲市清水塘大桥新建工程投资169409.33万元，选址在株洲市石峰区和天元区，起点位于清霞路交叉口以北（桩号 K0+100），终点明日路口以北（桩号 K2+930），道路全长 2.83km。其中桥梁范围为K0+100~K2+437，长度2.337km，双向六车道。主线跨越清霞路、新东路后落地，在清霞路、新东路交叉口附近通过平行匝道上下桥，大桥主线跨越湘江后在珠江北路、清雨路设辅道，辅道为双向四车道的规模。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

本项目施工过程中的水污染物主要来自于施工人员生活污水、施工废水。生活污水通过施工营地隔油沉淀池、临时厕所、化粪池等临时处理设施收集处理后排入污水处理厂达标排放；工程施工作业产生的废水影响包括施工机械洗涤用水；施工现场清洗、养护、冲洗废水；堆放的建筑材料被雨水冲刷对周围水体的污染；基础开挖施工产生废水；预制生产废水等，项目拟设隔油池、沉淀池，废水经隔油沉淀处理后回收重复使用，部分用于场地洒水抑尘，不外排。桥梁施工中对水体的影响主要是桥桩建设时采用钻孔桩灌注，在作业点位产生局部水体底部扰动而浮起底泥，使局部悬浮（SS）增加，项目采用双壁钢围堰施工，可以减小施工过程对水环境的影响，对湘江水质影响较小。

本项目施工对环境空气的污染主要来自房屋拆迁扬尘、施工扬尘、沥青烟气和施工机械尾气。房屋拆迁扬尘的影响范围主要在施工现场内及运输路线沿途地区，项目拟采取人工和机械方式拆除，全封闭作业，在敏感目标点周边施工时增加防尘布，对起尘点进行洒水抑尘。建筑的拆除时产生的扬尘对周边居民影响较小。施工扬尘包括车辆行驶、堆场及施工现场扬尘，项目施工期扬尘通过采取全封闭施工、场地坪硬化、烟尘控制、运输车辆管理、专项方案编制、施工湿法作业六条新规，设置建筑工地围挡高度不得低于1.8米。同时尽量减少施工材料的堆存时间和堆存量，加快物料的周转速度，最大限度减少路面扬尘的产生量，对于运输过程应使用帆布遮盖，避免物料沿途遗洒，合理安排施工，加强洒水抑尘等措施可以减小扬尘对周围环境的影响。通过加强施工机械设备的维护，选用合格的燃油，避免排放未完全燃烧的黑烟，可减轻施工机械尾气对周围空气环境的影响。

项目施工过程会对沿途敏感目标产生不同程度的影响，主要包括机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。但通过采用低噪声机械，合理安排施工时间，施工机械布局尽量远离居民点，并设置围挡等措施后，施工噪声的影响会得到一定程度的降低。

施工期固体废弃物主要来源于施工垃圾、弃土、拆迁建筑垃圾、桥梁钻渣、施工人员生活垃圾。项目受污染土壤必须经过修复后处置，多余弃土交渣土公司处置，送至正规的选址合理的弃土场。建筑垃圾主要包括碎砖、砂浆、废钢料、包装材料等，分拣后可回收利用的进行回收利用，不可回收利用的交专业渣土公司处置。项目钻渣固化处理后可用于道路回填。施工期固废经相应处置措施后对周边环境的影响较小。

项目施工期对周围陆生、水生及河流生态系统会产生一定影响，以及会造成局部水土流失，通过采取相应防治措施可以减少对生态环境的影响。

本项目建成后，汽车尾气和道路扬尘是环境空气污染物的主要来源，项目所在地区污染物稀释、扩散、沉降等大气自净条件良好；项目区域地形开阔，大气环境容量较大，运营期运输车辆的汽车尾气排放对道路沿线环境空气质量的污染影响较小。

本项目运营期对水体产生影响主要来自暴雨冲刷路面，形成地表径流污染水体；行驶车辆发生突发性事故，有毒有害物品进入水体污染水环境。通过加强排水设施管理，加强风险防范（防撞护栏等）措施，做好突发性事故应急预案，使事故发生的概率降至最低，使事故对环境造成的污染达到最低。

项目营运期噪声来源主要是交通噪声，通过加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，以减少交通噪声扰民问题。同时采取加强绿化、设置隔声屏障及降噪路面等措施，可以减少噪声对周围敏感点的影响，确保噪声达标。

营运期建议对经过道路的司乘人员进行环保教育，树立宣传标语，项目沿线设置若干垃圾桶，同时采用分路段到负责人的方式对沿线的固体废物及时进行收集处理。项目营运期产生的固废对环境的影响较小。

公众参与情况

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